"Руководство по летной эксплуатации мотопланера" написано для того, чтобы обеспечить пилотов и инструкторов информацией по безопасной и эффективной эксплуатации мотопланера. Это Руководство включает материал, который, по Правилам JAR-VLA, должен быть предоставлен летчику. Оно также содержит дополнительные данные, предоставленные изготовителем мотопланера, которые могут быть полезными летчику.

Руководство соответствует фактическому варианту мотопланера, выполненному по требованиям заказчика. Дополнительное оборудование, установленное на самолете по требованию заказчика, (аппаратура связи, навигационное оборудование) в данном документе не рассматривается. Для использования такого оборудования требуется запросить соответствующую «Инструкцию по эксплуатации» у продавца. Руководство всегда должно находиться на борту самолета.

В пособии приведены основные методические, руководящие технические и справочные материалы, рекомендуемые к применению в лабораторно-практических работах, курсовом и дипломном проектировании при разработке конструкций деталей самолетов.

Использованные в пособии фрагменты Государственных и Отраслевых стандартов и другие данные адаптированы к условиям учебного процесса и официальным справочным материалом служить не могут.

В книге систематизированы материалы, необходимые для изучения авиационного материаловедения.

Книга предназначена для авиационных техников ВВС Красной Армии.

Стремление увеличить полезную нагрузку самолета за счет уменьшения веса конструкции самолета и мотора обусловливает необходимость применения прочных и легких материалов.

Возможность использования в авиастроении того или иного металла или сплава определяется его физическими, химическими, механическими и технологическими свойствами.

Изложены основы теории аэрометрических измерителей. Рассмотри математическая модель аэродинамического измерения высотно-скоростных параметр летательных аппаратов. Приводятся принципиальные схемы и конструкции прнемнш и измерителей первичных аэродинамичеких параметров, системы воздушных сигнад и системы предупреждения и предотвращения критических режимов поле Рассмотрены особенности измерения основных пилотажных параметров вертолет.

Пособие предназначено для студентов специальности 190300 «Авиацнонн приборы и измерительно-вычислительные комплексы», а также может быть полез для аспирантов и специалистов, занимающихся разработкой и эксплуатали авиационных приборов и систем.

Самолет Як-9У с двигателем ВК-107А являлся боевым самолетом-истребителем, построенным с учетом опыта Великой Отечественной войны.

В связи с возросшим в последнее время интересом к крылатым раритетам был изготовлен в соответствии с сохранившейся документацией самолет, представля-ющий собой образец боевой техники, состоявший на вооружении ВВС СССР несколько десятилетий назад.

Самолет предназначен для экспонирования в военно-исторических технических музеях и на авиационных выставках.

По конструкции самолет Як-9У - одноместный моноплан с низкорасположенным свободнонесущим крылом и убирающимися основными опорами шасси и хвостовым колесом.

Вооружение самолета состояло из двух синхронных пулеметов УБС калибра 12,7 мм (разработки Березина), стрелявших через плоскость, ометаемую винтом, и пушки Ш ВАК-20 калибра 20 мм (разработки Шпитального и Владимирова), стрелявшей через полый вал редуктора двигателя.

Книга «Авиационное ремонтное дело» является учебным пособием для курсантов военных авиационных технических училищ и специалистов авиационных ремонтных частей ВВС и состоит из двух частей.

В первой части приводятся сведения о металлах, применяемых в авиаремонтном деле, с указанием методов и технологии их обработки.

Во второй части описаны обработка различных материалов, применяемых при ремонте авиационной техники, процессы клепки и гальванических покрытий, организация ремонтного дела и ремонт основных узлов и деталей авиационных двигателей и самолета.

Книга «Авиационное ремонтное дело» является учебным пособием для курсантов военных авиационных технических училищ и специалистов авиационных ремонтных частей ВВС н состоит из двух частей. В первой части приводятся сведения о металлах, применяемых в авиаремонтном деле, с указанием методов и технологии их обработки.

Во второй части описаны обработка различных материалов, применяемых при ремонте авиационной техники; процессы клепки и гальванических покрытий, организация ремонтного дела и ремонт основных узлов и деталей авиационных двигателей и самолетов.

Предлагаемый учебник состоит из трех частей.

В первой части (гл. 1...12) рассматриваются вопросы общего проектирования самолетов и особенности проектирования самолетов различного назначения, во второй (гл, 13...19) излагаются материалы, связанные с проектированием отдельных частей самолета, позволяющие уточнить, оптимизировать параметры, полученные в процессе общего проектирования. В третьей части книги (гл. 20 и 21) показаны особенности применения методов автоматизированного проектирования.

В приложении даны справочные материалы, которые могут помочь студентам авиационных вузов при работе над дипломными проектами.

Расположение глав учебника в основном соответствует последовательности изложения лекционного курса, а также сложившейся технологической цепочке разработки проекта самолета.

В книге изложены основы теории и общие особенности электрических ракетных двигателей. Рассмотрены современные физические представления об ускорении заряженных частиц и плазмы в электрическом и магнитном полях, положенные в основу классификации электрических ракетных двигателей. Последовательно проанализированы наиболее перспективные электрические ракетные двигатели: электростатические, электротермические, сильноточные, холловские и импульсные. Дано сравнение электрических двигателей и ускорителей различных типов, указаны оптимальные области их практического применения.

Книга рассчитана на научных работников и инженеров, занимающихся исследованиями и разработкой ЭРД и плазменных ускорителей.