 Автор: Кац А.М. Издательство: Транспорт
Издание: 2-е, переработанное и дополненное
Год: 1972
Страниц: 296
Формат: DJVU
Качество: удовлетворительное
УДК 629.113.011.004
В книге рассмотрены устройство современных автомобильных кузовов различных конструкций и различного назначения, техническое обслуживание и основные сведения о технологии ремонта. Подробно освещены новые способы восстановления поврежденных участков механическим воздействием и нанесением илистнческнх масс, а также нанесением металлических и неметаллических покрытий.
Приведены сведения о современной организации кузовных ремонтных участков, методы их расчета и компоновки.
Отдельная глава посвящена контролю качества ремонта.
Книга рассчитана па инженерно-технических работников авторемонтных и автотранспортных предприятий.
ПРЕДИСЛОВИЕ
Широкое развитие автомобильного транспорта Советского Союза, увеличивающееся из года п год количество автомобилей, работающих в народном хозяйстве нашей страны, предъявляют большие требования к организации технического обслуживания и ремонта автомобилей, в том числе и кузова, являющегося самым дорогим агрегатом легкового автомобиля и автобуса. Только кабина и оперение грузового автомобиля дороже таких агрегатов, как задний мост.
На изготовление кузова затрачиваются в большом количестве дорогие и дефицитные материалы. Все кузова легковых автомобилей и подавляющее большинство кузовов автобусов являются несущей конструкцией (безрамными) и при непригодности кузова к дальнейшей эксплуатации автомобиль (автобус) подлежит списанию.
Поэтому сохранению кузова в надлежащем техническом состоянии путем обеспечения своевременного и качественного технического обслуживания и ремонта придается исключительно большое значение.
Совершенствование методов технической эксплуатации позволяет снизить трудоемкость обслуживания и ремонта и максимально продлить срок службы кузова.
Капитальный ремонт кузова занимает 50—70% общего объема ремонтных работ автомобиля (автобуса). При капитальном ремонте кузова экономия в одном только листовом металле по сравнению с изготовлением нового кузова составляет 76—78%. Качество отремонтированных кузовов не должно уступать по своей прочности и долговечности новому кузову.
Исходя из этих соображений автор подробно рассмотрел основные вопросы, влияющие на качество ремонта, причины появления повреждений в кузове, напряжения, испытываемые кузовом в процессе эксплуатации автомобиля, способы выявления дефектов и их устранения, а тлкже организацию производственных участков по ремонту кузопоп и способы контроля качества ремонта.
В пределах постапленной задачи и отведенного объема книги автор стремился максимально осветить новейшие достижения в технике обслуживания и ремонта кузовов и механизации основных производственных процессов в отечественной и зарубежной промышленности.
Некоторые вопросы, представляющисся автору менее существенными, изложены конспективно.
Учитывая, что повышение производительности труда и рентабельность производства в значительной степени зависят от совершенствования трудовых процессов на научной основе и эстетической рабочей обстановки, в книге приведены рекомендации по организации рабочего места.
|