Суббота, 18.05.2024, 15:48
Приветствую Вас Гость | RSS

Техническая литература

Форма входа

Каталог файлов

Главная » Файлы » Машиностроение » Сварочные соединения

Сварка на контактных машинах
[ · Скачать удаленно (3,67 Мб) · Скриншот ] 21.02.2011, 09:10
Автор: Н.С. Кабанов
Издательство: Высшая школа
Издание: 3-е, переработанное и дополненное
Год: 1979
Страниц: 215
Формат: DJVU
Качество: отличное
УДК 621.791.76
ББК 34.641
 
В книге приведены сведения о технологии контактной сварки, типовом оборудовании, инструменте и приспособлениях для стыковой, точечной, рельефной и шовной сварки; изложен материал о монтаже, вксплуатации и контроле работы сварочных машин и качестве сварных соединений.
Третье издание книги (2-е — в 1973 г.) дополнено сведениями о новых достижениях в области контактной сварки.
 
ВВЕДЕНИЕ
В соответствии с решениями XXV съезда КПСС главной задачей развития народного хозяйства СССР остается последовательное осуществление курса Коммунистической партии на подъем материального и культурного уровня жизни народа. Эта задача в десятой пятилетке будет решена на основе динамического и пропорционального развития общественного производства и повышения его эффективности, ускорения научно-технического прогресса, роста производительности труда, всенародного улучшения качества работы во всех звеньях народного хозяйства, и в частности в сварочном производстве.
Расширение и реконструкция предприятий сварочного машино-ностроения позволит получить в необходимом ассортименте достаточное количество универсальных и специальных сварочных машин или агрегатов для комплексно-механизированных отделений, участков, поточных и конвейерных линий массового и крупносерийного производства. Должное внимание будет уделено высокопроизводительной, легкоав-томатизируемой контактной сварке, которая обеспечивает стабильное качество, высокую эффективность, культуру производства и улучшает условия труда.
Контактная сварка, предложенная в 1882 г. нашим соотечественником Н. Н. Бенардосом, как «способ соединения металлов непосредственным действием электрического тока» широко применяетея в автомобильной, авиационной и электронной промышленности, при металлургической переработке металла, в котло- и турбостроении, при монтаже трубопроводов, укладке железнодорожных рельсов, производстве бытовых приборов и т. д.
В настоящее время при изготовлении автомобилей и котельных установок до 70% сварочных работ выполняют контактной сваркой. Современные самолеты имеют по нескольку миллионов сварных точек и сотни метров швов, выполненных контактной сваркой.
Контактная сварка осуществляется с местным нагревом соединяемых деталей электрическим током и их пластической деформацией в зоне нагрева. Переменный, постоянный или импульсный токи, используемые для нагрева, подводятся к деталям при их сдавливании электродами. На участках электрод—деталь и между деталями при этом создается переходное сопротивление току. Местный нагрев деталей достигается вследствие более высокого сопротивления в контакте между ними. Это сопротивление называется контактным, а сварка, при которой оно используется для концентрированного местного нагрева, — контактной. При контактной сварке используется тепловая энергия и давление. Поэтому ее относят к термомеханическому классу. К этому же классу относят диффузионную и печную сварку. Термический класс (дуговая, электрошлаковая и др.), осуществляемый плавлением с использованием только тепловой энергии, в данном учебнике не рассматривается. К механическому классу относят холодную сварку, сварку трением, ультразвуком и взрывом, которые осуществляются механической энергией: они различаются степенями и скоростями деформации металла в зоне соединений, а также температурой и длительностью ее действия. Так, холодная сварка осуществляется быстро без внешних источников нагрева, обычно с большой (на воздухе) степенью деформации металла соединения, а диффузионная — разными источниками нагрева при относительно длительном воздействии повышенной температуры и незначительной деформации в плоскости соединений.
Быстрое развитие контактной сварки требует непрерывного пополнения нашей промышленности сварщиками высокой квалификации, знающими технологию этих процессов и оборудование. Сварщиков готовят в сети профессионально-технических училищ.
Система профтехобразования достигла высокого уровня развития, стала основной школой подготовки квалифицированных рабочих кадров для народного хозяйства, она вносит значительный вклад в осуществление всеобщего среднего образования молодежи. Многие советские люди, получившие первую трудовую закалку в профессионально-технических учебных заведениях, самоотверженно трудятся на важнейших участках коммунистического строительства, достойно продолжают и приумножают славные традиции рабочих — ведущей силы советского общества. В народное хозяйство ежегодно вливается более двух миллионов выпускников училищ.
Десятая пятилетка — это пятилетка качества и высокой эффективности производства. Выпускать продукцию отличного качества, совершенствовать методы труда, соблюдать новейшую передовую технологию могут только рабочие, хорошо овладевшие теорией и передовыми приемами и методами труда.
Изучение теоретических основ сварочного производства в еоче-тании с полученным в ПТУ производственным обучением позволяет начинающему рабочему в краткий срок стать квалифицированным сварщиком.
Категория: Сварочные соединения | Добавил: vzv1972 | Теги: Сварочные соединения, Машины и механизмы, Машиностроение, промышленное оборудование
Просмотров: 790 | Загрузок: 232 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Поиск
Наш опрос
Оцените мой сайт
Всего ответов: 156
Статистика
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
; Гости sergey(46), Paulyus(41)