Автор: В.Я. Кершенбаум, Р.М. Хвастунов

Издательство: Машиностроение

Год: 1999

Страниц: 213

Формат: DJVU

Качество: хорошее

 

Качество машиностроительной продукции стало определяющим фактором конкурентной борьбы на рынке. Оно должно быть обеспечено на всех этапах периода существования изделия. Однако особенно важное значение имеет этап, предшествующей разработке технического задания. Определение показателей качества, существенных для будущего потребителя, их количественных значений и весомости требует использования прогнозных данных технического и экономического характера.

После разработки технического задания требуется осуществлять переход от потребительских показателей качества изделия в целом к установлению требований к точности исходных звеньев кинематических и размерных цепей изделия. С учетом весомости показателей точности деталей устанавливают необходимость измерения одних параметров, контроля других параметров и параметров, не подлежащих измерению или контролю.

Уже в ходе серийного производства изделия, для удержания рынка, необходимо осуществлять квалиметрический анализ технологического процесса его производства и непрерывно совершенствовать качество изделия.

Весьма желательно осуществлять надзор за функционированием изделия в процессе эксплуатации, анализируя качество и надежность работы узлов и изделия в целом и подготавливая тем самым требования будущего потребителя, которые должны быть положены в основу новой конструкции изделия.
Способы решения указанных задач рассматривает «кв&'лиметрия» -область знания, посвященная методам получения количественных оценок качества объектов, используемых человеком, независимо от их природы.

Применительно к проблематике нефтегазового комплекса квали-метрия как методология формирования количественных представлений о качестве технологического оборудования имеет особое значение. Для того, чтобы понять роль и задачи квалиметрии в общем .пакете дисциплин по специальности «Стандартизация и сертификация в нефтяной и газовой промышленности» целесообразно обратиться к недавней истории нашей страны.

В недалеком прошлом СССР по праву считался ведущей нефтегазовой державой мира, не только завоевавшей пальму первенства по количеству добытых нефти, газа, газового конденсата, но и полностью обеспечивавшей собственный нефтегазовый комплекс необходимом оборудованием. Более того, советское нефтегазовое оборудование поставлялось в страны СЭВ, Китай, Вьетнам, Египет, Сирию, Ливию и т.п. Хорошо было известно отечественное оборудование и в странах Западной Европы.

Однако хотелось бы предостеречь читателя от «романтическою» восприятия ситуации с нефтегазовым оборудованием в конце 70-х -начале 80-х гг. (в период пика добычи углеводородного сырья). В тот период на конкурсной основе за рубежом закупалось лишь го уникальное оборудование, которое не производилось в СССР. Достаточно вспомнить поставляемое США и Францией оборудование устья скважины на высокие давления (до 105 МПа) с использованием коррозионно-стойких материалов или румынские качалки большой грузоподъемности и станции управления к противовыбросовому оборудованию. Вместе с тем в структуре зарубежных закупок большой акцент делался на технологическое оборудование для производства нефтегазовой техники, вплоть до комплектной поставки целых заводов. Пример тому -приобретение у фирмы «Дрессер» (США) долотного завода для куйбышевского производства.

В целом же импортные поставки не превышали нескольких процентов общего объема используемого нефтегазового оборудования.

Несколько слов о качестве и конкурентоспособности отечественного нефтегазового оборудования, которое производилось на заводах, принадлежащих разным ведомствам (Миннефтепрому, Минхиммашу. Миноборонпрому, а впоследствии Роскоммашу, Минтопэнерго, Госкомоборонпрому и т.п.). Кроме конструктивного несовершенства, которое устранялось и устраняется путем заимствования зарубежных конструкций, в основе низкой конкурентоспособности отечественной нефтегазовой техники лежали существовавший в те недавние годы монополизм (однородная продукция выпускалась одним-двумя предприятиями) и, что самое главное, мешающее нам до сих пор явное технологическое отставание. Здесь следует отметить невысокое качество материалов, морально и физически устаревший парк металлорежущих станков, что не дает возможности достичь необходимого уровня точности изготовления деталей и, наконец, недостаточное внимание к технологии обработки поверхностей. Наукоемкие, высокие технологии весьма слабо использовались при создании оборудования для нефти и газа. К сожалению, с тех пор на заводах нефтяного машиностроения ситуация практически не изменилась.

Все это послужило фактическим основанием того, что советское (а ныне российское) нефтегазовое оборудование по большинству видов номенклатуры уступало лучшим зарубежным аналогам, в первую очередь, по показателям надежности. Характерные примеры тому: буровые долота, насосы различного назначения и т.п. Однако экстенсивный способ развития экономики страны в тот период позволял избыточным количеством производимой продукции в известной мере восполнять недостатки ее качества.

С распадом СССР ситуация изменилась коренным образом: оказалась практически разрушенной система единого машиностроительного комплекса для обеспечения добычи, транспортировки и переработки нефти и газа.

Более 30 °о предприятий машиностроительной подотрасли с провозглашением независимости Азербайджана и Украины оказались за пределами России, а несовершенный механизм экономических взаимодействий внутри СНГ явно не способствовал восстановлению интеграционных связей.

С начала 90-х гг. начинает формироваться рынок нефтегазового оборудования. Этот процесс протекает на фоне и при существенном влиянии инфляции, налогового бремени, взаимных неплатежей. Создается ситуация, при которой государство, отпустив машиностроительные предприятия «в свободное плавание», по сути дела, устранилось не только от планового госбюджетного их финансирования, но и от элементарной координации их деятельности. Не последнюю роль в развале машиностроительного комплекса сыграли структурные перестройки в высших эшелонах его управления. Достаточно вспомнить эту череду сменяющих друг друга ведомств: Минхиммаш, Минтяжмаш, Роском-маш, Минпром, Минэкономики...

Предприятия машиностроительного комплекса, предоставленные самим себе, не имея опыта рыночной экономики, были поставлены на грань выживания. Многие руководители искали выход в перепрофилировании заводов, в поисках продукции, пользующейся спросом, и здесь было уже не до совершенствования технологии производства, не до обновления основных фондов и внедрения высоких технологий. Лихорадочно искались средства для выплаты заработной платы коллективам, для сохранения предприятий вообще. Излишне, по-видимому, говорить о том, что это отнюдь не способствовало решению задачи выпуска конкурентоспособной продукции. В значительной мере и сегодня описанная ситуация сохранилась на многих заводах, традиционно выпускавших нефтегазовое оборудование на протяжении десятилетий.

Однако, несмотря на существующее снижение объема добычи углеводородного сырья, нефтегазовый комплекс остро нуждался и продолжает нуждаться в технологическом оборудовании. Эти потребности тиктуются крайней степенью износа действующего парка оборудования- в нефтяной промышленности - 54 °о, в газовой промышленности -70 V в нефтепереработке - почти 83 V Все эти цифры характеризуют сегодняшнее состояние нефтегазового комплекса.

Несколько лет назад начинали формироваться два относительно новых для того времени направления в обеспечении нефтяников и газовиков необходимым технологическим оборудованием.

Несмотря на кажущуюся цивилизованность и наличие координирующих факторов, задача обеспечения нефтегазового комплекса требуемым оборудованием решалась и решается спонтанно и далеко не лучшим образом. Сегодня мы очень много говорим о важности решения задач конверсии предприятий военно-промышленного комплекса. Слов нет. за многие годы становления и развития «оборонка» накопила 6oia-тейший опыт решения важнейших конструкторских и технологических задач, сегодня она обладает наиболее совершенным в России технологическим потенциалом и не использовать его для нужд ТЭК было бы преступной ошибкой. Итак, в рамках реализации upoi раммы конверсии многочисленные предприятия ВПК нескоординированно, на свой страх и риск несколько лет назад начали пытаться выпускать отдельные виды нефтегазового оборудования. При этом выбор номенклатуры выпускаемой продукции диктовался не столько потребностями рынка, сколько технологическими возможностями предприятий. Уже отмечалось, что выход предприятий военно-промышленного комплекса на рынок-нефтегазового оборудования носил инициативный, спорадический характер, что, естественно, привело к ошибкам. Многие десятилетия щедрого госбюджетного финансирования сформировали не только передовую технологическую базу большинства предприятий ВПК, но и особенности менталитета руководителей и специалистов «оборонки», уверенно полагавших, что коль скоро им подвластен выпуск космических аппаратов или атомных подводных лодок, то и производство таких, казалось бы, несложных объектов, как буровое долото или фонтанная арматура, не вызовет существенных трудностей. Результат не замедлил сказаться: имеется ряд печальных примеров того, как недостаток знания специфики газонефтяного оборудования определил низкое качество выпускаемой оборонщиками продукции. Другой миной замедленного действия, закладываемой на пути вхождения предприятий ВПК в рынок нефтегазового оборудования, было практически полное незнание этого рынка, неумение пользоваться правилами маркетинга.

В результате при реализации схемы инвестирования «нефтегазодобывающие объединения - машиностроительные предприятия ВПК» в условиях недостатка информации и отсутствия элементарной координации начался выпуск однородной продукции в явно избыточных количествах. Такая досадная ситуация сложилась в недалеком прошлом с перепроизводством станков-качалок грузоподъемностью 8 т, фонтанной арматуры на давление 21 МПа.

Существенным недостатком нефтегазового оборудования, производимого предприятиями ВПК, является их высокая стоимость. Цена на отечественное оборудование, производимое этими предприятиями, в ряде случаев не только приближается к стоимости импортных аналогов, но и порой превосходит ее. Однако несмотря на отмеченные трудности и, в первую очередь, на недостаточность целевого финансирования уже сегодня имеются очевидные положительные примеры участия предприятий ВПК в рынке нефтегазового оборудования.

Около ста предприятий ВПК производит более 30 % оборудования для нефти и газа. В их числе Воронежский машиностроительный завод -производитель фонтанной арматуры: Нижегородский машиностроительный завод, выпускающий агрегаты для ремонта скважин: АО «Ижнефтемаш», производящий станки-качалки, буровые насосы и цементировочные агрегаты и многие другие.

Очень важно, что выпускаемая ими продукция отвечает самым взыскательным требованиям. Это изделия мирового класса, о чем свидетельствует сертификация, проведенная на этих предприятиях весьма авторитетными зарубежными и международными системами.

Таким образом, это был путь, обусловленный провозглашенной государством политики конверсии ВПК и реализуемый непосредственно предприятиями оборонного комплекса.

Другой путь, избранный нефтяными и газовыми компаниями, сформированными в основном как акционерные общества, основывался на резком увеличении объема закупок импортного оборудования. Вертикально-интегрированные нефтяные компании («ЛУКОЙЛ», «ЮКОС», «СИДАНКО», «Славнефть» и т.п.), ОАО «Газпром», получив право самостоятельно решать вопрос о выборе поставщиков технологического оборудования, отдали предпочтение иностранным компаниям. Упрекать руководителей компаний за это трудно: импортное оборудование отличается высоким качеством, поставляется в срок и комплектно. Немаловажен фактор послепродажного сервисного обслуживания, характерный для зарубежного поставщика.

В настоящее время ежегодный объем закупок зарубежного оборудования достигает нескольких миллиардов долларов США. и неважно, что погашение кредитов и долгов осуществляется за счет бартера нефти и газа: при нормально развивающейся экономике эти средства должны были поддержать отечественный машиностроительный комплекс, помочь ему обновить свои основные фонды и способствовать его выходу из тупика. Сегодня же, по сути дела, создаются новые рабочие места на машиностроительных комплексах США, стран Западной Европы; отечественные нефтедоллары способствуют развитию зарубежного машиностроения, в то время как российские машиностроительные предприятия влачат, в основном, жалкое существование. Кроме того, массовые закупки импортного оборудования грозят России многолетней, и. быть может, необратимой технологической зависимостью от западных стран: для нормальной и бесперебойной эксплуатации оборудования требуются запасные части, расходные материалы, что надолго привязывает нас к зарубежным поставщикам.

Справедливости ради надо отметить, что в условиях сегодняшнего дня, когда стихийный рынок нефтегазового оборудования, развивающийся уже столько лет, приобретает, наконец, более цивилизованные формы, наметились определенные признаки введения описанной выше ситуации в некие организационные рамки, однако признаки эти лишь контурны и не внушают больших надежд.

Упомянутый перекос в сторону увеличения импортных закупок оборудования имеет свои объективные причины.
Одна из них - негативная сторона децентрализации. Ситуация, по существу, вышла из-под контроля. Реалиями сегодняшнего дня стала известная самостоятельность в принятии решений акционированными вертикально-интегрированными нефтяными компаниями (ВИК) и ОАО «Газпром». При этом следует заметить, что из многочисленных ВИК лишь «ЛУКОЙЛ» и некоторые его дочерние компании (в частности, АО «РИТЭК») проявляют серьезную заботу о развитии собственного машиностроения. Значительные капиталовложения в развитие машиностроения осуществляет ОАО «Газпром», имеющий в своем составе более двух десятков заводов. Что же касается большинства других ВИК, то, не имея собственных машиностроительных мощностей, они стоят перед выбором: заказывать оборудование на предприятиях Рос-коммаша, Минтопэнерго РФ, Миноборонпрома РФ или закупать его за рубежом. И надо сказать, что во многих случаях предпочтение отдается последнему варианту. Основное объяснение - невысокое качество отечественного оборудования, неритмичность поставок и т. п. Естественно, западные партнеры, работающие на протяжении ряда лет в условиях жесткой конкуренции, строго выдерживающие свои обязательства, становятся более привлекательными для российского потребителя.

Наконец, одной из причин так называемого «вынужденного импорта» являются, как отмечалось, связанные кредиты, когда известные банки и фонды предоставляют ссуды нефтяным и газовым компаниям на условиях тендеров, т. е. решения о поставке оборудования для разработки тех или иных месторождений принимаются на основании открытых торгов. Одним из неотъемлемых условий участия в таких торгах является наличие у предлагаемого оборудования зарубежного или международного сертификата.

Таким образом, отечественное предприятие для участия в тендерах должно быть аттестовано согласно международным нормам, а его продукция соответствующим образом сертифицирована. Далеко не все российские предприятия (по сути дела единицы) прошли эту требуемую дорогостоящую процедуру и обладают правом ставить на свою продукцию зарубежную или международную монограмму (API, ISO или какую-то иную).
Число сертификационных структур, стремящихся аккредитоваться Госстандартом РФ, имеет четкую тенденцию к увеличению. Это, бесспорно, естественный процесс. С каждым годом роль сертификации возрастает, вместе с тем возрастает и ответственность органов сертификации. Однако сегодня далеко не все благополучно в сфере сертификации нефтегазового оборудования. Сертификация предполагает наличие развитой системы стандартизации, а вот здесь-то и кроется множество подводных камней. Мировая практика накопила богатый опыт стандартизации различных объектов, в том числе нефтегазового оборудования. Полноценное функционирование системы стандартизации предполагает непрерывное обновление фонда стандартов (ежегодно как минимум 10 - 12 % от общего числа).

В России в последние годы в силу ряда обстоятельств (не имеющих непосредственного отношения к обсуждаемым вопросам) число ежегодно обновляемых стандартов не превышает 2 %. Естественно, это привело к тому, что фонд стандартов устарел, многие документы утратили свою силу и по бытующей в настоящее время российской практике в наименовании стандарта год его выпуска может не указываться. Подобное положение дел совершенно недопустимо, и важнейшей задачей сегодняшнего дня становится кардинальное обновление фонда стандартов. На основе сопоставительного анализа отечественной и зарубежной проектно-конструкторской документации следует выбрать критерии и значения важнейших показателей не только достижимых, но и в наибольшей степени ответственных за качество продукции. Перспективным представляется применение технологии квалиметрии для определения указанных критериев и значений. Таким образом, творческий подход к формированию новых стандартов обусловит рождение гибридного варианта, вобравшего в себя то лучшее, что было и есть в ГОСТах и спецификациях API.

Анализ приведенных материалов свидетельствует о том, что в сфере обеспечения нефтегазового комплекса России необходимым технологическим оборудованием скопилось множество нерешенных проблем. Естественно, подотрасль нефтегазового машиностроения, являющаяся составной частью индустриального потенциала страны, страдает от общих для этого потенциала бед. В область квалиметрии как раз и входит ряд задач, решение которых позволит, в известной мере, нормализовать положение дел в сфере создания современного нефтегазового оборудования.

Существенное расширение области обязательной сертификации нефтегазового оборудования в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 13 августа 1997 г. № 1013 «Об утверждении перечня товаров, подлежащих обязательной сертификации, и перечня работ и услуг, подлежащих обязательной сертификации» и Постановлением Госстандарта России от 23 февраля 1998 г. № 5 «О номенклатуре продукции и услуг (работ), подлежащих обязательной сертификации», вывело на новый качественный уровень комплекс требований к производимой в России и поставляемой из-за рубежа техники для нефти и газа.

Работы в области сертификации, как известно, основаны на надежной современной базе нормативно-технической документации. Сертификация оказывает мощное воздействие на качество сертифицируемой продукции. С помощью подходов, принятых в квалиметрии, представляется возможным учесть требования большинства критериев, рассматриваемых в процедуре сертификации, ранжировать эти требования и получить однозначное эффективное решение. Естественно, эти решения будут способствовать формированию современной базы нормативно-технической документации, максимально актуализированной и гармонизированной с международными и международно-признанными стандартами.

Квалиметрические методики будут весьма эффективны при формировании комплекса требований к оборудованию, допущенному к участию в тендерах. Это, бесспорно, должно способствовать повышению уровня объективности принимаемых решений, защите прав отечественного производителя.
Итак, зачем машиностроителю вообще и специалисту в области нефтегазового оборудования в частности нужна квалиметрия? Знание квалиметрических методик он может применить в при решении следующих задач:

В настоящем учебном пособии рассмотрены основные методы квалиметрии, рассмотрено решение ряда типичных задач, соответствующих вышеуказанным целям. Большинство примеров взято из нефтегазовой подотрасли машиностроения, они имеют определенную специфику, однако провести аналогии с машиностроительной продукцией другого назначения чрезвычайно легко. Поэтому данное пособие актуально для студентов любого технического ВУЗа.

В первой части рассматривается собственно квалиметрия промышленной продукции, основная схема квалиметрии, технология и порядок выполнения действий при составлении квалиметрических методик. Остальные четыре части посвящены квалиметрическому «инструментарию» - шкалам и работе с экспертами. Последнему уделено большое внимание, т.к. состав экспертной группы и операции с ней оказывают огромное влияние на результат любой работы, где привлекаются ква-лиметрические методы. Для выработки практических навыков и закрепления пройденного материала в книге имеется специальный раздел «Вопросы и задачи». В приложениях рассмотрены некоторые частные вопросы, знание которых весьма полезно для будущих квалимет рологов. Приведенные в списке литературы источники позволят желающим более подробно ознакомиться с рассматриваемыми вопросами. Интересующимся проблемами сертификации и повышения надежности оборудования для ТЭК следует обратиться к журналу «Надежность и сертификация оборудования для нефти и газа».

Книга может полезна также для аспирантов, инженеров и научных работников, специализирующихся на вопросах управления качеством промышленной продукции.